家庭打掃

　　京華時報訊（記者黃海蕾）地鐵換乘站最讓人頭疼的莫過於東直門站、西直門站、國貿站，不僅換乘距離長，而且人多擁擠。本月底，9號線將實現與1號線換乘，換乘站軍事博物館站也將進入超長換乘站行列，換乘時間需要8到14分鐘，客流將達到每天20萬人室內裝潢次，有望成為十大換乘站之一。
　　靠南票貼通道長約310米
　　本月內，地鐵9號線的軍博站將開通，乘客可在這裡換乘地鐵1號線和9號線。由於換乘距離長而且通道相對複雜，目前，北西裝京地鐵運營公司已提前做好了18個隱患“堵點”的人工疏導安排。
　　據介紹，軍博站9號線分3層，換乘廳位於地下一層，站台層位於地下三層。換乘時，9號線乘客需要從地下三層的站台乘坐扶梯上至地下一層，並通設計裝潢過換乘通道進入1號線。9號線乘客進入1號線有兩個換乘通道，而且兩個通道也可以反向換乘。
　　據地鐵運營公司工作人員介紹，兩條換乘通道長度不同，北側通道無需爬樓梯，且距離稍短，正常步速下最少需要8分鐘。靠南的換乘通道長，大約有310米，且需步行一段30多級的臺階，港式飲茶至少需要14分鐘。“初期換乘客流對地形不熟悉，加上很多乘客都會攜帶大件行李，換乘時間可能需要15分鐘左右。”工作人員表示。
　　據地鐵建設方介紹，之所以該站換乘如此費勁，主要是因為受到管線以及1號線預留換乘條件的限制，兩條換乘通道必須從站外修建，所以乘客需要穿過很長的通道才能到達另一條線。
　　站內設置25部電梯
　　除了換乘超長的特點，軍博站還有個特點就是電梯數量多，與大部分車站只有四五部電梯相比，軍事博物館站共有25部電梯。不僅如此，D口處電梯旁的步行臺階達到108級，可想電梯的長度有多長。
　　另外，9號線與1號線的軍博站“合併”後，共設置9個出入口，分佈在位於羊坊店路與復興路交叉口周邊。其中，東南側出入口最多，共有4個出入口，3個緊臨長安街，1個位於羊坊店路東側。
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　　換乘站客流西直門第一
　　據地鐵運營公司公佈的十大換乘站中，西直門換乘客流最多，日均達到48萬，國貿站和東直門站緊隨其後。排在第10位的西二旗站客流每天24萬人次，隨著軍博站運營的不斷成熟，客流有望榮升十大換乘站之一。
　　根據國家地鐵建設相關標準，新建線路換乘站不超過5分鐘。但很多新舊線路在相接過程中，因換乘條件預留不足，以及舊線路換乘通道狹窄、電梯少等原因，造成新的換乘站難以達到5分鐘內換乘的目標。　　（原標題：軍博站本月底可1、9號線換乘）